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快三平台:雷诺入股江铃新能源 双方能否各取所需?

编辑:快三平台 来源:快三平台 创发布时间:2021-08-18阅读71105次
  

由于国家仍然允许新能源汽车合资企业的数量,中国市场上出现了许多新的电动汽车合资企业,如江淮大众和亮光汽车。所以,当E车辉看到雷诺和江铃集团新能源合资的时候,并没有造成多大的意外。7月17日,雷诺集团与江铃集团联合宣布,雷诺集团已与江铃新能源注册资本10亿元人民币,共同出资重建一家持股50%的合资企业,也意味着江铃新能源将由中资公司转型为中外合资公司。

值得注意的是,雷诺与其他外资汽车公司的不同之处在于,它与江铃的合资企业并不是新的合资企业,但雷诺通过注册资本成为了江铃新能源最重要的股东。此后,雷诺在中国的四家合资企业已经敲定。雷诺寻求新突破中国电动汽车市场增长迅速,占全球电动汽车市场的50%以上。去年,中国放宽了在华外资电动汽车合资企业的数量。

在新能源合资热潮之后,由雷诺-日产联盟和东风正式成立的江淮大众、Zotye Ford、易捷专用新能源汽车、长城和宝马重组的Beam Vehicle等四家电动乘用车合资企业往往会在短时间内出现。中外汽车厂商都希望通过共同努力,分享中国电动车市场的一块大蛋糕,这与中国拒绝双分政策是一致的。事实上,在与江铃结盟之前,雷诺在中国已经有三家合资企业,分别是东风雷诺、华晨雷诺和易捷专用新能源汽车。

目前,江铃和雷诺仍未披露明确的新车推出计划。自2018年以来,中国乘用车销量一直在下降。

2018年上半年雷诺在中国的总销量为11.8万辆,远未达到目标。雷诺和江铃重新建立合资企业的目的之一是获取雷诺在中国的总销量。通过四家公司、四个品牌,雷诺已经完成了从A00乘用车产品到轻型商用车等各类产品的新能源布局,前瞻性布局将成为雷诺在新能源时代最重要的突破。早在2018年10月,雷诺-日产-三菱联盟前主席戈恩就宣布了2022年的愿景。

到2022年,东风雷诺将打造以SUV为主的年销量40万辆,共推出9款国产车型,其中包括3款电动汽车。此外,经销商数量将减少到400家。事实上,除了新产品投资,雷诺还必须从供应链系统和经销商网络方面加快其在中国的电气化战略。

由于雷诺E-noo建立本地生产后,90%的零部件将在本地订购,因此雷诺必须对供应商体系进行重大调整,并明确向电池供应商和核心电子控制系统提出更高的产品质量拒绝。就江铃新能源而言,根据官方规划,未来四年,江铃新能源将打造三个完整的整车平台,开发十款新车型,产品开发总投资约50亿元。A00到A级轿车,明显的电动SUV和MPV车型只占一个区域,构成了更完整的产品谱系,致力于到2020年打造国内电动汽车市场份额高达10%的目标。

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去年,江铃新能源在南昌赣江开发区投资建设了全新的新能源生产基地后,又铺设了投资24.46亿元、产能10万辆的昆明基地。建成后,该基地将成为中国西南地区最重要的R&D和生产基地。

同时,江铃新能源已经为三大动力系统建立了完善的实验室。此外,江铃新能源正在实时规划新的工程研究院。建成后将不具备新能源汽车及三大动力技术研发、智能网络集成技术研发、轻量化车身研发、批量生产测试、建模分析、性能测试等能力。

随着雷诺集团的重新进入,江铃新能源汽车现有的供应链系统 在雷诺和江铃的合作中,A00产品的布局可以视为双方都在规划后补贴时代。同时,这类产品可能凭借更高的性价比获得良好的销售,从而依靠销售获得更好的分数,就像拒绝双分政策一样。此外,据e-Chehui称,江铃新能源易达品牌仍将使用合资公司,新公司将推出雷诺新能源汽车,并出售一系列电动汽车,以反对易达品牌的发展。同时,合资公司计划未来五年投资50亿元,到2020年占据国内电动车市场10%,到2025年为部分车辆建设半自动和全自动驾驶功能。

与江铃新能源合作战略达成协议后,未来随着雷诺e诺等新产品的投放市场,雷诺新能源布局将取得成效;江铃新能源还将撬动雷诺在新能源方面取得更大进步。双方可以各取所需,共同开发中国新能源市场。

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