当前位置:首页 > 企业新闻 >

国产客机,带动航空制造产业链蓬勃发展-快三平台

编辑:首页 来源:首页 创发布时间:2020-10-26阅读88443次
  

快三平台

2017年,最鼓舞国民的事件之一是C919飞行员飞行顺利,作为享受中国自主知识产权的干线民用飞机,C919飞行员飞行是中国民用航空史上最重要的里程碑事件。 但是,C919不是我国国产客机自主开发的第一个例子,也是最后的例子,2008年支线客机ARJ21构筑了飞行员飞行,2015年完成了交付,另外C929的研究开发计划也在日程中。 近年来,随着这些国产飞机项目的巨大前进,不仅推动了我国航空产业的发展,我国还加入了只有美国、英国等少数国家需要自主生产大型客机的行列。

更重要的是,随着这些国产客机的交付和生产,除了其自身具有的市场价值外,还全面关闭中国航空产业的发展空间,创造航空产业链整体上下游的繁荣。 航空制造业作为典型的高端装备行业,产业链广阔,相关产业密集,电磁辐射发挥很大的特征,其产业价值的夹入比(产业自身的市场价值:产业链价值)一般达到1:8-9。

根据中国商用飞机有限责任公司的预测,今后20年内C919的总销售额将超过2000架左右,市场空间将达到1000亿美元。 由此推测,在今后20年内只有C919可以扩展的产业链,价值分解链低几兆美元。 从以上所见的市场规模来看,C919、ARJ2等国产客机的发展,在培养上下游设施企业的经济效益方面很明显。

据了解,C919大型飞机仅零部件就有4万多种,集中于100多家技术专利,242家国内大中型企业参加研发,包括整个中航工业系统,涵盖16家材料制造商和54家标准品制造商。 不仅仅是宝钢这样的中央企业,也有获得装备制造和器材的民间企业。 另外,C919项目需要推动16家国际先进设备航空企业和国内企业重建的合资企业的诞生,并且这16家企业切实参加发动机、航空电气等各种核心技术,将来主导这些技术的研究开发、生产。 从国产大型飞机复盖的面积产业链来看,复盖了新材料、航空电气设备、精密仪器、航空生产等多个产业。

某证券机构回答说,在C919产业链中,机体结构、发动机、机电系统、航空电气系统、装修、起落架等6个领域的价值所占比例分别约为38%、27%、14%、11%、6%、4%。 因此,国产客机的发展对产业,特别是战略性新兴产业的夹入起着很大的作用。 航空材料、航空、发动机等产业随着国产大型飞机航空产业链的发展得到了长足的发展。 例如,在发动机方面,建立航空发动机的自主发展工业系统,得到一定的利益,中国第一台大型客机发动机验证机(CJ-1000AX )于月末于2017年12月25日在上海组装,随着进一步检查和批量生产,其将来在新材料中,为了实现减肥、长寿化等目标,C919使用了8.8%的第三代铝合金材料、9.3%的钛合金、12%的先进设备复合材料。

为了提高C919的国产化率,改变复合材料依赖进口的状况,中国商飞北京研究开发中心从5年前开始开发复合材料的机翼,构筑了逐步更换海外复合材料的应用。 宝钛集团利用C919项目对Ti-3Al-2.5V(TA18 )管材、热处理过的Ti-6Al-4VEIL厚板、Ti-6Al-4V合金型材、TB5板材进行工程化,完成了4个DK模型用材料的研究开发任务另一方面,以C919为契机,也明确了构成地区一体化的航空产业集群的倾向。 C919的生产、设施和组装涉及上海、沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌等许多核心城市和周边地区的数百家企业,随着近年来与《中国生产2025》和C919相关的产业政策的大幅实施,各地区以上述核心城市为中心的华东、东以华东地区为例,目前上海、镇江、常州、嘉兴等许多长三角城市制定了以设施生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划,建设了各自的航空产业园区,引进了许多设施生产企业。 镇江航空航天产业园已经成为国家级航空产业的新型工业化模板基地,园区数十家企业已经转移到C919供应商名单上,C919最终组装所需部件的约10%由园区企业生产。

据e-works报道,现在是中国制造业转型升级的根本机遇期,国产客机特别是C919的发展带来了航空产业链整体的实时大发展,中国工业转型升级也流过“强心针”,为中国制造业的发展国产客机产业链上的相关企业和产业,要从兆市场中分一杯羹,同时要利用这个契机,提高自主创新能力,构建变革升级,寻求更广阔的市场空间。。

本文来源:首页-www.julaszakovits.com

0171-579175405

联系我们

Copyright © 2010-2014 榆林市快三平台科技股份有限公司 版权所有  陕ICP备26223196号-5