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首页-中国正从新能源车领域夺得汽车行业国际话语权

编辑:快三平台 来源:快三平台 创发布时间:2021-07-09阅读2070次
  

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快三平台:中国汽车没有国际话语权,所以我希望所有中国汽车人都非常准确地回应。什么是话语权?仅从字面上来说,话语权就是说话和说话的权利,即说话和说话的资格和权力。这种话语权往往与人们寻求经济、政治、文化、社会地位和权利的话语交流密切相关。后现代思想家福柯回应说:“话语是指一个社会群体按照一定的规则向社会传播其意义,从而确立其社会地位并被其他群体理解的过程。

”隐蔽的,控制话语权的团队控制着这个行业的“游戏规则”。在传统汽车领域,中国汽车的发展已经领先汽车强国数百年。即使经过几十年的发展,国际话语权依然很低。

然而,近年来,随着我国新能源汽车的快速发展,国际标准法规工作中的主导力和话语权有了很大提高。为什么这么说?在2018年3月13日至16日举行的联合国世界车辆协商论坛(WP29)第174次会议快三平台上,由中国、美国、欧盟和日本共同制定的《全球电动汽车安全技术法规(EVS-GTR)》于《1998年协议书》 (《全球汽车技术法规协议书》)获得缔约方投票通过。这是一个非常令人兴奋的信号:通过新能源汽车,我们正逐渐成为规则制定者。

2000年8月14日,外交部长唐家璇签署了中国拒绝《全球汽车技术法规协议书》号文件。但自中国等缔约方正式成立《全球性汽车技术法规协议书》继续执行委员会以来,至今仍只是参与者。

在EVS-GTR会议之前,它还没有作为主要的联合国领导和深入参与制定全球技术条例。本质上,在一开始,中国在制定电动汽车国际标准时就被领先国家避开了。2011年11月17日,欧盟、美国和日本同意减缓电动汽车国际标准的制定和应用,并在联合国世界车辆法规协商论坛(UN/WP29)框架下密切合作,以改善全球电动汽车相关技术标准和规范的协调。

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